地址:陕西省西安市长安区草堂工业园秦岭三路西一号
邮编:710000
Tel:029-68069661
传真:029-68069660
联系人: 徐镐 先生 (总监)

在线咨询

在线咨询 点击这里给我发消息

护栏改造迫在眉睫

护栏改造迫在眉睫

 一名25岁的东北女孩,死在了武汉的马路边。
2月27号中午,闻舒提着行李箱,准备坐公交回学校。
她是黑龙江人,2011年考入武汉科技大学,4年后,又继续留在本校读研。
还有3个月,她就要毕业去北京工作,开始新的生活。
刚过完年,她提前返校。在黄浦大街一个公交站,准备上公交车。
这时,匪夷所思的一件事发生了:
她踩到自己的行李箱后,向前滑倒,脖子卡进了公车站背后隔离护栏的间隙里。
她没来得及留下一句话,就离开了世界。
警察和消防赶到了现场,用钳子剪断了护栏后,才把她救了出来。
一个普通人,在城市的大马路上,本可能只是摔伤的,却不幸丢了性命。
这样的护栏,遍布在各个城市。死在这种护栏里的,闻舒也不是第*个人。
2010年11月,江苏南通的一名老奶奶,脖子卡在了超市门口的护栏里,被发现时已经身亡。
2013年10月,一名女性卡在北京中关村的护栏里,几天后不治去世。
2015年8月,也是北京,一名男性卡死在公交站后的护栏里。
影响*大的一次,发生在陕西。
2016年的3月,陕西米脂县一名孕妇,走在路上,突然有点头晕,就扶住护栏休息。
哪知晕眩加重,头就滑进了护栏里,她和肚子里8个月的双胞胎,三条生命就这么消失了。
当时,孕妇的身亡,网上打起了口水战,有说是意外,有说“活该”,有人怪她家人怎么不陪她,各种冷嘲热讽……
这么多声音,却把*重要的声音淹没了——改进护栏设计。
我们的护栏有几种:分隔机动车的、分隔机动车非机动车的、用在高速路两边的……
用在高速路两边的,能防撞,要求高,自然国家有细致的规定。
这些分隔用的护栏,不防撞。
出事的护栏叫京式护栏,据说*早是在北京普及开而得名。
这是用来分隔机动车道和非机动车道的。
也就是说,这护栏中间一立,人走人道,车走车道。
顶部是波浪形,之间有8厘米左右宽、20厘米深的凹槽。
*可怕的是,平时看着没啥,但人如果摔倒,脖子*容易卡进去。
两个栏杆卡住颈动脉,脑袋又无法通过……
可能正在上班的你,往路边看一看,是不是能看到这种护栏?
京式护栏只有一个标准:高度不低于1.1米,竖杆之间不能超过11厘米。
这是用的《住宅设计规范》,也就是说,马路上的护栏,和阳台上的护栏是一样的设计规范。
这些护栏的确符合标准,但是,符合行业标准,就是合格的护栏了吗?
白酒塑化剂、奶粉三聚氰胺……多少的行业标准,不正是因为这一次次教训,才得以更新和更加完善?
肯定有人会说,护栏不就是拦住人用的嘛,你不遵守交通规则,甚*想翻护栏,卡死了还怪护栏?
但不管是陕西的孕妇,还是这次的闻舒,都不是在翻护栏,也没走到机动车道上,没有不守交通规则。
设想一下,孕妇头晕、女生滑到,在人*脆弱、需要帮助的瞬间,却因为护栏而加重了危险,就会在一个城市中,以这样的方式死去,这还不足以让人寒心吗?
这些事情不是非黑即白的。老实说,现在的环境下,不装护栏也不行。
但护栏真的就不能改变吗?我看未必。
其实,民间有不少人提出了方法:比如把连接的横杆提高5厘米,比如全部换成平顶的护栏……
当然,要召回、改进设计、大规模更换,需要时间和钱。
在还没办法做出大规模调整前,英格兰公路局的做法,是不错的借鉴。
主题词:西安护栏厂家